منذ ظهورها في مصر سنة 2008 تقريبًا، عُرفت ميتسوبيشي لانسر EX (المعروفة بين الناس باسم "الشارك") كواحدة من أكثر السيارات اليابانية شعبية. موديل 2010 تحديدًا بيعتبر من أنجح الموديلات، لأنه جمع بين الشكل الرياضي، الاعتمادية اليابانية، وتجربة قيادة مميزة. لحد النهاردة في 2025، الشارك لسه محافظة على مكانتها في سوق المستعمل المصري.
تصميم رياضي مميز: شكل الشارك كان مختلف وقتها ولسه لحد النهاردة جذاب جدًا مقارنة بمنافسينها. محرك اعتمادي: بييجي بموتور 1600 سي سي بقوة حوالي 117 حصان، اقتصادي وبيعتمد عليه. ثبات على الطريق: واحدة من أقوى نقاط قوتها، خصوصًا على الطرق السريعة. مساحة داخلية واسعة: العربية مريحة جدًا للركاب، وصالونها مناسب للأسر. جودة يابانية: الاعتمادية وندرة الأعطال من أهم أسباب شهرتها. إعادة بيع قوية: سوقها ما بيقفش، وبتتباع بسهولة وبسعر كويس.
استهلاك بنزين متوسط: حوالي 8 لتر/100 كم، مش أوفر لكن مش اقتصادي زي عربيات أصغر. قطع غيار غالية شوية: مش زي الكوري أو الصيني، قطع الغيار الأصلية أغلى. العفشة ناشفة نسبيًا: هتحس بالمطبات أكتر مقارنة بعربيات زي السيراتو. كماليات أقل من المنافسين: بعض النسخ كانت بتيجي بإمكانيات محدودة (حسب الفئة). العمر الافتراضي في السوق: بما إنها موديل قديم، لازم تركز كويس على الحالة الفنية عند الشراء.
من 280,000 إلى 350,000 جنيه حسب الحالة وعدد الكيلومترات.
عشاق العربيات اليابانية اللي بيدوروا على اعتمادية وقوة ثبات. الشباب اللي عايزين عربية شكلها رياضي ومختلف. الأسر الصغيرة اللي محتاجة عربية واسعة ومريحة.
ميتسوبيشي لانسر EX 2010 أو "الشارك" مش مجرد عربية، دي أيقونة في سوق المستعمل. صحيح مصاريفها أعلى شوية من منافسينها، لكن الثبات، الشكل، والاعتمادية اليابانية بيخلوها واحدة من أقوى الخيارات لأي حد بيدور على عربية مستعملة تعيش وتقدم تجربة قيادة ممتعة.
بواسطة
محمد احمد سيد